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在選礦廠的生產(chǎn)中，隨著處理量的增加，破碎時間相應(yīng)延長，球磨機(jī)負(fù)荷加大，磨損嚴(yán)重，且選礦工藝指標(biāo)不易控制。此外，處理量增加后，產(chǎn)生的尾礦量超出了油隔離泵的正常輸送量，南于處理量大，尾礦粒度較粗，油隔離泵錐閥磨損嚴(yán)重，電機(jī)負(fù)荷增加，經(jīng)常發(fā)生故障停車?？蓪x礦系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，以解決上述問題。
1）對破碎系統(tǒng)選礦工藝流程進(jìn)行部分改進(jìn)。在破碎系統(tǒng)中，由原來的二段閉路破碎改為二段半閉路過破碎，新增加了1臺深腔破碎機(jī)，這樣上層篩下和下層篩上的物料全部進(jìn)入深腔破碎機(jī)進(jìn)行破碎，使進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的礦石粒度較小，保證了破碎機(jī)達(dá)到擠滿給礦，破碎效率提高，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。
2）改變雙層振動篩的篩孔尺寸，以減小入磨粒度。
3）為便于對破碎機(jī)破碎量進(jìn)行控制，對破碎機(jī)振動給料電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速控制，保證破碎機(jī)給礦量容易調(diào)整，破碎機(jī)達(dá)到擠滿給礦，提高破碎效率。
4）改變球磨機(jī)減速機(jī)潤滑方式：由飛濺潤滑改為循環(huán)潤滑選用1臺潤滑站，由減速機(jī)上部的散熱孔給入，回油通過減速機(jī)的放油孔經(jīng)過一個300 mm x 300 mm 小緩沖箱自流到潤滑站經(jīng)改進(jìn)后減速機(jī)溫升正常，潤滑良好，并延長減速機(jī)使用壽命。
5）對球磨機(jī)前后端襯板由高錳鋼襯板改為橡膠襯板，使球磨機(jī)重量減輕，處理量增加后，球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的負(fù)荷減小，設(shè)備運(yùn)行正常。
6）對分級機(jī)小葉片材質(zhì)進(jìn)行更換，由灰鑄鐵改為高錳鋼，延長了小葉片的使用壽命。
7）改變尾礦輸送方式。改造后將尾礦由膠泵直接輸送到充填砂倉，經(jīng)旋流器分級后，溢流后尾礦分為兩路：一路直接送入排尾管路，另一路送入油隔離泵房。
經(jīng)過對選礦廠進(jìn)行技術(shù)革新及技術(shù)改造，選礦廠的處理量增加，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益顯著。缺點(diǎn)是設(shè)備負(fù)荷總體增加，配件消耗相對加大，設(shè)備維修和檢修工作量有所增加，因此必須加強(qiáng)設(shè)備管理，保證所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
重要產(chǎn)品
成套生產(chǎn)線
選礦設(shè)備
建材設(shè)備
砂石設(shè)備
磨粉設(shè)備